FIRE ISOLATOR KONCEPCIJA (EV GESINIMAS)

FIREISOLATOR yra elektrinių automobilių gaisrų izoliavimo ir gesinimo koncepcija, pagrįsta geriausia praktika ir tiesioginiais bandymais. Apskritai, nėra vieno sprendimo, kaip gesinti ar suvaldyti EV automobilių gaisrus, tai galės patvirtinti visi su tokio tipo automobilių gaisrais susidūrę ugniagesiai. Dėl elektromobiliuose automobiliuose esančių ličio jonų baterijų efektyviai izoliuoti ir gesinti EV automobilių gaisrus reikia kelių skirtingų metodų.

„FIRE⚡️IZOLATOR“ koncepcija susideda iš kelių išbandytų ir patikrintų elementų, kuriuos naudojant kartu gaunami geriausi rezultatai gesinant EV gaisrus automobilių stovėjimo aikštelėse, garažuose ar keltuose

Aukštai temperatūrai atsparios automobilinės priešgaisrinės antklodės (iki 1600 laipsnių C°, išbandytos pagal ISO EN 13501-1) naudojimas, siekiant izoliuoti ir suvaldyti gaisrą bei užkirsti kelią šalutiniams pažeidimams. Atminkite, kad vien antklodė neužmuš gaisro akumuliatoriuje. Tai leidžia kontroliuoti situaciją.

1. Naudojami aerozoliniai įtaisai, kurie nutraukia liepsnose vykstančias chemines grandinines reakcijas ir slopina ugnį, todėl toliau mažėja temperatūra.

2. Vandens dulksnos purkštuvas naudojimas vandens rūkui purkšti ant antklodės, siekiant sumažinti toksiškų dūmų ir dūmų kiekį bei išlaikyti automobilį vėsų.

3. Šilumius vaizdo kamera.

4. Panardinimo konteineris, į kurį EV automobilį reikia panardinti (turbūt kelioms dienoms).

5. Šios koncepcijos mokymas.

Elektromobilių priešgaisrinės saugos mokymai

Elektrinės transporto priemonės (EV) pastaraisiais metais populiarėja kaip ekologiškesnė alternatyva tradiciniams vidaus degimo varomiems automobiliams. Tačiau, kaip ir bet kuri transporto priemonė, elektromobiliai tam tikromis sąlygomis gali užsidegti. Nors užsidegančių elektromobilių skaičius nėra labai didelis, visi incidentai yra naujienos, nes tokio tipo ličio baterijų gaisrus yra sunkiau kontroliuoti. Vanduo ne visada daro tai, ką daro įprastų automobilių gaisrų metu, taip pat užtrunka (daug) ilgiau apsaugoti automobilį ir jo aplinką. Gaisro izoliatoriaus koncepcija turėtų būti greitai įdiegta ličio automobilio gaisro atveju, kai taip pat dega akumuliatorius ir kai negalima gesinti vandeniu. Todėl mūsų koncepcijos mokymas sėkmingai kontroliuoti ir izoliuoti EV automobilių gaisrus yra labai svarbus norint pasiekti maksimalų rezultatą. Šiame straipsnyje išnagrinėsime EV gaisrų priežastis, veiksmus, kurių imamasi siekiant jų išvengti, ir ką daryti kilus EV gaisrui.

Ko išmoksite per „Fire Isolator“ elektrinių transporto priemonių gaisrinės saugos mokymus?

Mūsų Fire Isolator komandos organizuojami elektrinių transporto priemonių (EV) priešgaisrinės saugos mokymai yra svarbus žingsnis užtikrinant saugų ir greitą Fire Isolator koncepcijos diegimą laivuose, automobilių stovėjimo aikštelėse ar bet kurioje kitoje vietoje. Kadangi EV skaičiui keliuose ir toliau daugėja, labai svarbu, kad pirmieji gelbėtojai, ugniagesiai gelbėtojai, mechanikai ir kiti asmenys, galintys susidurti su elektromobiliais, turėtų reikiamų žinių ir įgūdžių, kad galėtų saugiai tvarkyti gaisro izoliatoriaus antklodę, aerozolį. įrenginiai ir vandens dulksnos antgaliai bei reaguoja į EV gaisrus. Šiuose mokymuose aptariamos įvairios temos, įskaitant unikalias EV gaisrų charakteristikas, tinkamus gaisro izoliatoriaus koncepcijos reagavimo protokolus ir mūsų specializuotos gaisro izoliatoriaus įrangos naudojimą. Suteikdami šiuos mokymus, galime padėti išvengti ir sumažinti galimus su elektromobilių gaisrais susijusius pavojus bei skatinti saugų šių transporto priemonių naudojimą.

Priešgaisrinės izoliatoriaus klientams ir prekiautojams siūlome visos dienos Elektromobilių Priešgaisrinės saugos mokymo programą. Per šiuos mokymus mūsų „Fire Isolator Master Trainer“ dalijasi daugybe įžvalgų apie EV automobilių gaisrų reiškinį, apžvelgiami skirtumai tarp įprastų automobilių gaisrų ir elektrinių transporto priemonių gaisrų, gaisrų reiškinys lengvose elektrinėse transporto priemonėse, tokiose kaip ePaspirtukai ir eBikes. Aptarta ir išsamiai paaiškinta gaisro izoliatoriaus koncepcija. Antroji šios mokymų dienos dalis skirta treniruotėms sausoje vietoje su Fire Isolator koncepcija ant tikro (nedegančio) automobilio. Praktikuojamas greitas priešgaisrinės antklodės išpakavimas ir išskleidimas, taip pat greitas uždėjimas ant degančio automobilio. Tada praktikuojamas aerozolių ir vandens dulksnos antgalio naudojimas.

Sėkmingai baigę šiuos mokymus, dalyviai turės Ugnies izoliatoriaus mokymo pažymėjimą.

Dalyvaukite elektrinių transporto priemonių priešgaisrinės saugos mokymuose

Ar susidomėjote mokymais ir norite sužinoti viską apie šį procesą? Susisiekite su mūsų komanda šiandien ir sužinokite.